디젤 배기 필터 이해

디젤 미립자 필터(DPF)는 그을음을 채널 벽에 가두어 미립자 물질(최대 1미크론)이 테일 파이프 밖으로 빠져나가는 것을 방지하는 수천 개의 작은 채널 또는 벌집 모양의 구멍이 있는 세라믹 필터입니다. 벌집 모양의 내부 구조는 일반적으로 백금이나 팔라듐과 같은 소량의 귀금속을 포함하는 화학 촉매층으로 덮여 있습니다.

배기가스에서 발생하는 입자상 물질이나 그을음을 줄이려면 PM 형성을 줄일 수 있을 만큼 연소실 온도를 높여야 합니다. 연소 온도가 1,800°C(3,200°F)를 초과하면 NOx가 형성되며, 형성되는 산화물의 양은 온도뿐 아니라 열이 가해지는 시간에 따라 달라집니다. 그러나 연소실 온도를 높이면 생성되는 NOx의 양이 의도치 않게 증가합니다. 이는 그을음보다 환경에 더 나쁜 영향을 미칩니다.

2009년 이후에 제조된 디젤 자동차 및 트럭에는 DPF가 있어야 하며 경우에 따라 SCR(선택적 촉매 감소) 시스템이 있어야 합니다. 이러한 구성 요소는 함께 작동하여 배기 가스에서 유해한 NOx와 그을음을 모두 줄이고 제대로 작동하면 제거합니다. 이는 환경에 도움이 될 뿐만 아니라 훨씬 더 깨끗한 엔진을 만들어냅니다. 엔진 오일은 이러한 모든 시스템이 정상적으로 작동하지 않는 경우만큼 빨리 더러워지지 않습니다. 엔진 오일에 그을음이 덜 섞인다는 것은 오일 조리실과 기타 움직이는 부품에서 형성되는 거친 탄소가 적다는 것을 의미합니다. 이는 공기를 정화하는 동시에 엔진의 수명을 연장시킵니다.

이 모든 것의 단점은 DPF를 정기적으로 청소해야 한다는 것입니다. 엔진이 작동하는 동안 그을음 입자가 DPF 라이닝에 달라붙습니다. 동시에, 필터는 배기구에서 제거하도록 설계된 미립자로 인해 천천히 막히고 있습니다. DPF를 청소하는 이러한 과정은 재생이라는 과정을 통해 이루어집니다. DPF를 청소하기 위해 다양한 제조업체에서 사용하는 여러 가지 방법이 있습니다.

패시브 재생 수동적 자가 재생은 작업자에게 완전히 투명하며 장비의 작동이나 성능에 영향을 미치지 않습니다. 수동 재생 사이클이 활성화되었을 때 유일한 표시는 배기 온도가 정상보다 높다는 배기 온도 경고등이나 재생 사이클이 진행 중임을 알리는 메시지, 또는 둘 다입니다.

활성 재생 DPF에 수집되는 PM을 변환할 만큼 배기가스에 열이 충분하지 않을 때 능동적 자가 재생이 발생합니다. 활성 재생은 다양한 입력을 기반으로 PCM에 의해 자체 활성화됩니다. PCM은 DPF 상류에 소량의 원료 연료를 주입하여 배기 온도를 높이라는 명령을 보냅니다. DPF의 귀금속과 상승된 배기가스 온도의 화학 반응으로 인해 필터의 PM이 산화됩니다.

고정식(주차식) 재생 정지 또는 주차 재생은 능동 재생과 동일하지만 차량이 운전되지 않는 동안 발생합니다. 이는 드라이버에 의해 유도되거나 스캔 도구를 사용하여 수행됩니다. 운전자가 도로변에서 수동 재생 또는 "주차" 재생을 수행해야 하는 경우가 있습니다. 이는 이전 재생성을 취소했거나 자동 재생이 시작되었지만 중단되었기 때문일 수 있습니다. 어떤 경우에는 차량을 림프 모드로 전환하여 주차 재생을 수행하라는 이전 요청을 무시하기 위해 운전자에게 재생이 "강제"됩니다. 많은 경우 경고등이나 메시지가 운전자에게 차를 세우고 주차 재생을 시작하라고 지시합니다. 이는 일반적으로 운전자가 주차 브레이크를 설정하고 스위치를 작동하여 프로세스를 시작하는 것과 관련됩니다.

정지(주차) 재생 주의사항 재생 주기 동안 발생하는 높은 열로 인해 주차 재생 또는 스캔 도구 유도 재생 주기를 수행할 때 외부 간섭을 피하기 위해 다음과 같은 간단한 규칙을 따르십시오. 가연성 물질과 사람으로부터 멀리 떨어져 있으십시오.